Kỹ thuật sơn ô tô chuyên nghiệp
1Làm thế nào để phun sơn kim loại đen sạch sẽ với ít đốm bẩn:
Việc chuẩn bị rất quan trọng. Trước tiên, hãy dùng một khẩu súng khí để thổi sạch tất cả các đường khâu và cạnh, sau đó thổi trên toàn bộ bề mặt. Ngay cả giấy che mặt hoặc báo cũng nên được thổi sạch.Xóa bề mặt bằng một miếng vảiBắt đầu bằng cách trộn một lượng nhỏ lớp phủ cơ bản rất mỏng và áp dụng một lớp phủ sương mù nhẹ.lau bằng một miếng vải và thổi lại trước khi tiếp tục phun bình thườngKhông cần phải làm sạch thêm giữa các lớp chỉ cần thổi bề mặt trước mỗi lần áp dụng. Kết quả sẽ là một kết thúc hoàn toàn sạch sẽ.
2Làm thế nào để làm cho sự pha trộn sơn chỉnh sửa ít đáng chú ý hơn:
Sau khi chuẩn bị bề mặt, không phải ngay lập tức cát bằng cát 2000. Đầu tiên, đánh bóng toàn bộ bảng để loại bỏ vết nước và chất gây ô nhiễm, sau đó khử mỡ kỹ để loại bỏ dư lượng sáp.cát với cát 2000, kéo dài khoảng 10 cm ngoài khu vực phun lớp phủ cơ bản. Khi phun lớp phủ cơ bản, làm mỏng nó một chút và giữ mô hình phun chặt chẽ.trộn nó bình thường và sử dụng áp suất không khí vừa phải. Đừng phun lớp phủ trong suốt quá xa. Hãy để khoảng 8 cm của khu vực 2000 cát trượt để lộ để trộn.
Sau đó, trộn dung môi pha trộn (tỷ lệ 1: 1 với lớp phủ trong suốt) và phun nhẹ trên vùng chuyển tiếp 8 cm còn lại, sử dụng áp suất thấp hơn để tránh chạy.phun 100% dung môi pha trộn trên bất kỳ sương mù tràn ra 2 lớp ánh sáng sẽ làm cho sương mù biến mất khi khô. Khi đánh bóng, chỉ cần nhẹ nhàng đánh bóng khu vực có lớp phủ rõ ràng để loại bỏ bụi.Việc sửa chữa sẽ vô hình, ngay cả những người chuyên nghiệp cũng sẽ không nhận ra trừ khi được thông báo.
3Làm thế nào để giảm vỏ cam quá nhiều trong lớp phủ trong suốt:
Nếu một tấm (như cửa) có quá nhiều vỏ cam, đừng lo lắng, có một giải pháp.Xịt nhẹ mà không chồng chéo nặng để tránh chạy ủ đủ để khôi phục bóngChờ một chút, và bạn sẽ thấy kết cấu thu hẹp. Nếu cần, áp dụng một lớp thứ hai, nhưng chờ giữa các ứng dụng để ngăn ngừa quá giảm, có thể làm cho kết cấu quá mỏng và bị hỏng.
4. Một thủ thuật để làm sạch hoàn hảo trước khi sơn kim loại:
Sau khi phun phấn, đừng lấy giấy nắp ngay lập tức. Hãy để phấn khô, sau đó xác định bất kỳ lỗ chân nào. Trộn sơn kim loại đen rất mỏng và bôi một lớp sương mù đơn lẻ.Tháo mặt nạ và để nó khôKhi mài, lớp màu đen sẽ hoạt động như một hướng dẫn, một khi nó được loại bỏ hoàn toàn, lớp trơn sẽ hoàn toàn mịn màng.sau đó có thể được lấp đầy bằng nhựa thủy tinhPhương pháp này đảm bảo không thiếu sót bỏ qua.
5. Các mẹo cho các loại sơn ngọc trai có vấn đề (ngọc trai màu đỏ và xanh):
Ngọc trai màu đỏ có độ che phủ kém, nhưng đây là một giải pháp: Trộn 30% ngọc trai màu đỏ vào chất nền, tạo ra một nền màu hồng.Một lựa chọn khác là phun trên một nền trắng tinh khiết (hai lớp màu trắng 1K) hoặc kim loại bạc, mặc dù màu trắng hoạt động tốt hơn. tránh basecoats bạc - họ có thể gây ra sự thay đổi màu sắc do phản xạ kim loại.
Ngọc trai xanh luôn thử nghiệm trên một tấm phế liệu trước để xác nhận độ chính xác màu sắc.
Kỹ thuật sơn ô tô chuyên nghiệp
1Làm thế nào để phun sơn kim loại đen sạch sẽ với ít đốm bẩn:
Việc chuẩn bị rất quan trọng. Trước tiên, hãy dùng một khẩu súng khí để thổi sạch tất cả các đường khâu và cạnh, sau đó thổi trên toàn bộ bề mặt. Ngay cả giấy che mặt hoặc báo cũng nên được thổi sạch.Xóa bề mặt bằng một miếng vảiBắt đầu bằng cách trộn một lượng nhỏ lớp phủ cơ bản rất mỏng và áp dụng một lớp phủ sương mù nhẹ.lau bằng một miếng vải và thổi lại trước khi tiếp tục phun bình thườngKhông cần phải làm sạch thêm giữa các lớp chỉ cần thổi bề mặt trước mỗi lần áp dụng. Kết quả sẽ là một kết thúc hoàn toàn sạch sẽ.
2Làm thế nào để làm cho sự pha trộn sơn chỉnh sửa ít đáng chú ý hơn:
Sau khi chuẩn bị bề mặt, không phải ngay lập tức cát bằng cát 2000. Đầu tiên, đánh bóng toàn bộ bảng để loại bỏ vết nước và chất gây ô nhiễm, sau đó khử mỡ kỹ để loại bỏ dư lượng sáp.cát với cát 2000, kéo dài khoảng 10 cm ngoài khu vực phun lớp phủ cơ bản. Khi phun lớp phủ cơ bản, làm mỏng nó một chút và giữ mô hình phun chặt chẽ.trộn nó bình thường và sử dụng áp suất không khí vừa phải. Đừng phun lớp phủ trong suốt quá xa. Hãy để khoảng 8 cm của khu vực 2000 cát trượt để lộ để trộn.
Sau đó, trộn dung môi pha trộn (tỷ lệ 1: 1 với lớp phủ trong suốt) và phun nhẹ trên vùng chuyển tiếp 8 cm còn lại, sử dụng áp suất thấp hơn để tránh chạy.phun 100% dung môi pha trộn trên bất kỳ sương mù tràn ra 2 lớp ánh sáng sẽ làm cho sương mù biến mất khi khô. Khi đánh bóng, chỉ cần nhẹ nhàng đánh bóng khu vực có lớp phủ rõ ràng để loại bỏ bụi.Việc sửa chữa sẽ vô hình, ngay cả những người chuyên nghiệp cũng sẽ không nhận ra trừ khi được thông báo.
3Làm thế nào để giảm vỏ cam quá nhiều trong lớp phủ trong suốt:
Nếu một tấm (như cửa) có quá nhiều vỏ cam, đừng lo lắng, có một giải pháp.Xịt nhẹ mà không chồng chéo nặng để tránh chạy ủ đủ để khôi phục bóngChờ một chút, và bạn sẽ thấy kết cấu thu hẹp. Nếu cần, áp dụng một lớp thứ hai, nhưng chờ giữa các ứng dụng để ngăn ngừa quá giảm, có thể làm cho kết cấu quá mỏng và bị hỏng.
4. Một thủ thuật để làm sạch hoàn hảo trước khi sơn kim loại:
Sau khi phun phấn, đừng lấy giấy nắp ngay lập tức. Hãy để phấn khô, sau đó xác định bất kỳ lỗ chân nào. Trộn sơn kim loại đen rất mỏng và bôi một lớp sương mù đơn lẻ.Tháo mặt nạ và để nó khôKhi mài, lớp màu đen sẽ hoạt động như một hướng dẫn, một khi nó được loại bỏ hoàn toàn, lớp trơn sẽ hoàn toàn mịn màng.sau đó có thể được lấp đầy bằng nhựa thủy tinhPhương pháp này đảm bảo không thiếu sót bỏ qua.
5. Các mẹo cho các loại sơn ngọc trai có vấn đề (ngọc trai màu đỏ và xanh):
Ngọc trai màu đỏ có độ che phủ kém, nhưng đây là một giải pháp: Trộn 30% ngọc trai màu đỏ vào chất nền, tạo ra một nền màu hồng.Một lựa chọn khác là phun trên một nền trắng tinh khiết (hai lớp màu trắng 1K) hoặc kim loại bạc, mặc dù màu trắng hoạt động tốt hơn. tránh basecoats bạc - họ có thể gây ra sự thay đổi màu sắc do phản xạ kim loại.
Ngọc trai xanh luôn thử nghiệm trên một tấm phế liệu trước để xác nhận độ chính xác màu sắc.