Làm thế nào để hoạt động thay đổi màu sắc sơn xịt?
Để sơn lại một chiếc xe để thay đổi màu sắc, điều quan trọng đầu tiên là hiểu các lớp sơn nhà máy ban đầu.lớp nền (mảng màu), và lớp phủ trong suốt.lớp giữa đóng vai trò là một lớp trung gian để tăng cường độ dính của lớp nền trong khi tăng độ dày sơn tổng thể để bền; lớp phủ cơ sở xác định màu sắc của xe; và lớp phủ trong suốt cuối cùng bảo vệ sơn khỏi thiệt hại UV trong khi cung cấp một kết thúc bóng.
Bây giờ, hãy thảo luận về quá trình sơn lại toàn bộ thân xe để thay đổi màu sắc.khung thậm chí có thể được tháo rời để chuẩn bị kỹ lưỡngBước tiếp theo là xử lý bề mặt bằng cách cát bỏ lớp phủ trong suốt ban đầu và làm thô bề mặt để đảm bảo gắn kết tốt hơn cho sơn mới.Các bộ phận sau đó được đặt trong một cabin không bụi cho basecoat và lớp phủ rõ ràng áp dụngCuối cùng, việc lắp ráp lại hoàn thành quá trình, cung cấp một chiếc xe với một cái nhìn mới.
Sơn xịt có lợi thế gì so với bọc để thay đổi màu sắc?
Việc sơn lại toàn bộ thân không chỉ cho phép tạo ra màu sắc cá nhân mà còn giải quyết sự bất ổn do chỉnh sửa hoặc va chạm trước đó.sơn phun đảm bảo một kết thúc đồng nhất và mượt mà hơn trên cả các bộ phận kết nối bên ngoài và bên trongSơn lại chất lượng cao thậm chí có thể bù đắp cho các vấn đề như sơn nhà máy mỏng, cải thiện độ bền và bóng.
Bạn nên xem xét điều gì trước khi chọn thay đổi màu sơn xịt?
Vì sơn lại hoàn toàn liên quan đến tháo rời, tất cả các vật cố định và các thành phần kết nối các tấm thân xe phải được loại bỏ.hoặc thậm chí bị lỗi cuộnTrong quá trình chuẩn bị bề mặt, việc mài sạch lớp sơn trong nhà máy chắc chắn sẽ làm hỏng các lớp sơn ban đầu.
Các quy trình sơn nhà máy tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về nhiệt độ, độ ẩm và kiểm soát bụi, điều kiện mà hầu hết các cửa hàng hoặc đại lý cơ thể đều phải vật lộn để phù hợp.Chất lượng sơn lại phụ thuộc rất nhiều vào môi trường tại xưởng và kỹ năng của người sơnSau khi sơn lại, cấu trúc sơn bị tổn thương có thể dẫn đến các vấn đề về dính, mờ không đồng đều, oxy hóa, hoặc lột theo thời gian,có khả năng đòi hỏi phải sơn lại một lần nữa.
Ngoài ra, việc tháo dỡ và chất lượng sơn không phù hợp có thể làm tăng nghi ngờ giữa những người mua xe cũ về độ chính xác lắp ráp hoặc lịch sử tai nạn, làm giảm giá trị bán lại.sự khấu hao này có thể dao động từ ¥ 20,000 đến ¥50,000Nếu bạn muốn thay đổi màu sắc một lần nữa sau đó, nhiều lần sơn lại có thể làm suy giảm sự ổn định của sơn.
Kết luận, chủ xe nên đánh giá cẩn thận nhu cầu và hoàn cảnh thực tế của họ khi chọn phương pháp thay đổi màu.
Làm thế nào để hoạt động thay đổi màu sắc sơn xịt?
Để sơn lại một chiếc xe để thay đổi màu sắc, điều quan trọng đầu tiên là hiểu các lớp sơn nhà máy ban đầu.lớp nền (mảng màu), và lớp phủ trong suốt.lớp giữa đóng vai trò là một lớp trung gian để tăng cường độ dính của lớp nền trong khi tăng độ dày sơn tổng thể để bền; lớp phủ cơ sở xác định màu sắc của xe; và lớp phủ trong suốt cuối cùng bảo vệ sơn khỏi thiệt hại UV trong khi cung cấp một kết thúc bóng.
Bây giờ, hãy thảo luận về quá trình sơn lại toàn bộ thân xe để thay đổi màu sắc.khung thậm chí có thể được tháo rời để chuẩn bị kỹ lưỡngBước tiếp theo là xử lý bề mặt bằng cách cát bỏ lớp phủ trong suốt ban đầu và làm thô bề mặt để đảm bảo gắn kết tốt hơn cho sơn mới.Các bộ phận sau đó được đặt trong một cabin không bụi cho basecoat và lớp phủ rõ ràng áp dụngCuối cùng, việc lắp ráp lại hoàn thành quá trình, cung cấp một chiếc xe với một cái nhìn mới.
Sơn xịt có lợi thế gì so với bọc để thay đổi màu sắc?
Việc sơn lại toàn bộ thân không chỉ cho phép tạo ra màu sắc cá nhân mà còn giải quyết sự bất ổn do chỉnh sửa hoặc va chạm trước đó.sơn phun đảm bảo một kết thúc đồng nhất và mượt mà hơn trên cả các bộ phận kết nối bên ngoài và bên trongSơn lại chất lượng cao thậm chí có thể bù đắp cho các vấn đề như sơn nhà máy mỏng, cải thiện độ bền và bóng.
Bạn nên xem xét điều gì trước khi chọn thay đổi màu sơn xịt?
Vì sơn lại hoàn toàn liên quan đến tháo rời, tất cả các vật cố định và các thành phần kết nối các tấm thân xe phải được loại bỏ.hoặc thậm chí bị lỗi cuộnTrong quá trình chuẩn bị bề mặt, việc mài sạch lớp sơn trong nhà máy chắc chắn sẽ làm hỏng các lớp sơn ban đầu.
Các quy trình sơn nhà máy tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về nhiệt độ, độ ẩm và kiểm soát bụi, điều kiện mà hầu hết các cửa hàng hoặc đại lý cơ thể đều phải vật lộn để phù hợp.Chất lượng sơn lại phụ thuộc rất nhiều vào môi trường tại xưởng và kỹ năng của người sơnSau khi sơn lại, cấu trúc sơn bị tổn thương có thể dẫn đến các vấn đề về dính, mờ không đồng đều, oxy hóa, hoặc lột theo thời gian,có khả năng đòi hỏi phải sơn lại một lần nữa.
Ngoài ra, việc tháo dỡ và chất lượng sơn không phù hợp có thể làm tăng nghi ngờ giữa những người mua xe cũ về độ chính xác lắp ráp hoặc lịch sử tai nạn, làm giảm giá trị bán lại.sự khấu hao này có thể dao động từ ¥ 20,000 đến ¥50,000Nếu bạn muốn thay đổi màu sắc một lần nữa sau đó, nhiều lần sơn lại có thể làm suy giảm sự ổn định của sơn.
Kết luận, chủ xe nên đánh giá cẩn thận nhu cầu và hoàn cảnh thực tế của họ khi chọn phương pháp thay đổi màu.
Địa chỉ
Quảng Đông, Trung Quốc
Điện thoại
86-+86-18948947297
